Открытое акционерное общество "Авиакомпания "Самара" ( Самарские Авиалинии) - крупнейшее авиапредприятие Приволжского федерального округа, один из ведущих российских авиаперевозчиков, действительный член Международной ассоциации авиаперевозчиков (IATA): основные направления деятельностиавиакомпании Самарские авиалинии : авиаперевозка пассажиров, грузов, почты; техническое обслуживание и ремонт ВС; сдача и прием в аренду авиатехники и другого имущества; текущие проекты: выполнение регулярных рейсов в более 30 направлениях России (недавно открыта новые рейсы в Пермь и Омск), стран СНГ, Европы, чартерных рейсов в страны Ближнего Востока, Юго-Восточной Азии, Северной Африки; внедрение веерного расписания, которое позволит Самаре стать центром сети радиальных маршрутов со всех регионов России и стран СНГ; Первый пассажирский рейс Самарских авиалиний был выполнен уже 15 мая 1961 года самолетом Ан-10 по маршруту "Куйбышев - Минеральные воды". С этого дня сла выполняться первая весенне-летняя навигация. Кроме этих машин, авиапредприятие комплектовалось также лайнерами Ту-124, Ан-12, а позднее, с наступлением "золотого века" гражданского воздушного флота, поступали знаменитые Як-40, Ту-134, Ту-154, Ил-76. Авиакомпания владеет собственным парком самолетов: ТУ-134А, ТУ-154Б, ТУ-154М, ЯК-42Д, ЯК-40 и ИЛ-76ТД. С 30 октября 2005 года авиакомпания "Самара" переходит на выполнение осенне-зимнего расписания, которое является частью единого расписания альянса AiRUnion. Программа будет действовать до 25 марта 2006 года. К традиционным для главного губернского авиаперевозчика маршрутам в основные промышленные и культурные центры России добавляется направление "Средняя Азия - Центральная Россия". Зимнее расписание полетов по регулярной программе сохраняет традиционные "исторические" направления на Москву, Санкт-Петербург, Киев, Нижневартовск, Новосибирск, Иркутск и другие города. Отличительным моментом программы "Зима-2006" станет новый вектор приложения сил: летнее направление "север - юг - север" меняется на перспективное направление "Средняя Азия - Центральная Россия". К существующим рейсам на Ташкент и Душанбе добавляются новые: "Самара - Алматы - Самара" - с 2 ноября по понедельникам и четвергам, "Самара - Самарканд - Самара" - с 2 ноября по средам и воскресеньям, "Самара - Шымкент - Самара" - с 30 октября по субботам. В программе полетов авиакомпании Самарские Авиалинии будут задействованы лайнеры Як-42Д. Расписание рейсов подобрано так, что пассажирам из Азии по прибытии в Самару с минимальными затратами времени удастся пересесть на рейсы следующие на Москву, Санкт-Петербург, Киев и другие города России и стран СНГ. Трансферные пассажиры имеют значительные скидки на авиабилеты. Программа "Зима-2006" подтверждает ставку на создание в Самаре крупного распределительного узла: каждый из регулярных рейсов Самарских авиалиний имеет широкий "веер", что дает пассажирам возможность выбора маршрутов. Авиакомпания "Самара" возобновляет свое присутствие на рынке авиаперевозок в Калининградской области. С 31 октября открывается регулярный рейс "Самара - Калининград - Самара", который будет выполняться на Як-42Д по понедельникам и средам. По оценкам специалистов, у маршрута есть перспектива: Калининград интересен не только туристам, но и бизнесменам, так как Калининградская область имеет статус свободной экономической зоны. Рейс на Калининград удобно состыкован с несколькими рейсами из Средней Азии, пассажиры которых получают практически прямой перелет на Балтику. Традиционно в зимнем расписании широко представлено московское направление. Авиакомпания "Самара" выполняет полеты в столичные аэропорты Шереметьево и Домодедово: на рейсах "Самара - Москва (Домодедово) - Самара" пассажиры имеют возможность добраться из аэропорта Курумоч до центра Москвы (Павелецкий вокзал) за 199 минут. Проект "Воздушный экспресс "Самара" разработан авиакомпанией "Самара" совместно с аэропортом Домодедово и распространяется на пассажиров рейсов Е5-19/20, -21/22, -23/24. На маршруте задействован лайнер Ту-134А и Ту-154М.
